文学刊物征稿:关于高铁作文

关于高铁1

　　去年寒假，我和妈妈乘高铁到北京小姨家玩。那是我第一次坐高铁，心里别提有多开心了!

　　我和妈妈站在武夷山东站的3号候车站台上，远远地看到一条像白色长蛇一样的车，慢慢开来，妈妈说那就是动车啦。上了动车，我感觉凉凉的，原来车厢内装有空调，而且干净整洁、非常舒适。不一会儿，动车开动了，我发现窗外两旁的树都飞快地向后划过，简直太神奇啦!妈妈告诉我：“我们这列动车是以每小时近300千米的速度运行的，所以现在坐动车到北京，只要6个多小时。妈妈第一次去北京，高铁还没开通，坐的是直达列车，要16个多小时……”

　　一旁的外婆也忍不住感叹：“还是文文你幸福呀!我第一次坐火车到北京，足足用30多个小时，而且又挤又热，脚都坐肿了。”

　　哈哈，高铁时代，我们就像是住在地球村了，再遥远的城市都能很快到达!真希望以后的高铁速度还能越来越快，这样，我就能经常到小姨家玩啦!

关于高铁作文2

　　20xx年10月26日，沪杭高速铁路正式运营，我一直梦想着能坐着高铁去一次上海，这个寒假，我终于如愿以偿的坐着高铁来到了上海。

　　坐高铁的前一天，我的脑子里充满了疑问：高铁是什么样的？是子弹头吗？高铁坐起来摇晃吗？高铁据说有飞机式的座位，乘务员也是空姐标准的，我们能享受到这种待遇吗？高铁坐起来摇晃吗？……这一串疑问只有等到上了高铁才知道。好不容易可以进站了，我终于可以一度高铁的风采了。高铁的火车头和动车一样，像子弹头一样，是流线型的，可以把空气的阻力降到最小，让列车达到最快的速度。看了火车头，我认为高铁和动车没什么不一样，我完全错了。座位不一样。走进车厢，一眼看去都是干干净净的，一排一排的天蓝色座位，每一个座位前面都有一个大餐板，和飞机简直一模一样。我坐上了自己的座位，十分柔软，靠背还可以放下来，真舒服。过了一会儿，车开了，好像有人叹息了一声，停顿了一下。而柔软的靠背将这一顿缓冲了下来，让人几乎感觉不到车开动了。角度不一样。车边上的景物飞快地变换着，我发现了高铁和动车的区别：高铁是在高架桥上面行驶的，而动车是在平地行驶的。

　　铁轨不一样。高铁不像别的火车那样，在铁路上要“吭哧吭哧”的呢？我的脑子里出现了一个大大的问号。这下，我才注意到了铁轨的不同。以前的火车铁轨都是一节一节的，下面有很多石头。而高铁不一样，它的铁轨一根铁轨通到底，而且没有石头，下面空空如也。更重要的是速度不一样。五分钟后，车里的液晶屏中终于显示出了当前的时速。时间一秒一秒的过去，速度一点一点地提升。很快，高铁的时速便达到了每小时300公里，我的耳朵随之有了压迫感，车身开始摇晃，时速一公里一公里地上升，几分钟后就达到了每小时350公里，这是我有了一种飞的感觉，这个速度是动车不可达到的。45分钟，在我还没有兴奋完时，车已经悄无声息地到达了目的地——上海虹桥火车站。我依依不舍地告别高铁，开始了我的上海之旅。我想到了一个公式：速度×时间=路程。

　　中国就是一列火车，它的速度越快，在相同的时间里，行程也就越远，发展得越好。高铁，就代表着中国发展的速度！

关于高铁作文3

　　随着科技的飞速发展，我们桐乡已经开通高铁了，我一直想去尝试一下，可是没有机会，这次正好趁爸爸去杭州办事，所以，我跟着爸爸乘了一趟从桐乡到杭州的高铁。

　　乘高铁的突出特点就是一个字“快”。站在站台边，火车开过时，就像离弦的箭，从面前一晃而过。坐在车里往外看，旁边的条条隔离栅栏已经连成了一条线。与高铁并行的高速公路上的'汽车也被远远地甩在了后面。从桐乡到杭州的距离只要短短的二十三分钟。

　　乘车的环境也十分舒适。崭新的车箱宽敞整洁，软软的座椅坐上去十分舒服，听着广播里不时传来的甜美的声音，再加上乘务员细心周到的服务，让人感觉自己是坐在了飞机的头等舱里。

　　另外，高铁声音小，已经没有普通火车那种“咔嚓咔嚓”的声音了。爸爸说：乘高铁既方便又实惠，很多人都宁可把汽车停在火车站，再乘高铁去杭州、上海。同时也免去了大城市里无处停车的烦恼。

　　高铁时代的来临，让我感觉到现代化的交通给我们的出行带来的方便与快捷，感觉到我们与杭州、上海等大城市的距离是那么近，感觉到我们桐乡人的生活从此将变得如此丰富多彩！　

关于高铁作文4

　　今天，天空中飘洒着淅淅沥沥的小雨，但这丝毫没有影响到我的心情，因为，我将坐一次成都刚刚建成的高铁，那盼望的感觉真是……

　　要坐一回高铁也不是一件容易的事，因为要排那老长老长的队伍。刚到高铁站外面，看到那长长的队伍，我的心都凉了一半，但坚持不懈的我，一直排着。经过漫长的等待，我们走下了楼梯，来到了高铁站，通过自动售票机买了票，我们来到楼下侯车，那真是焦急而又漫长。忽然，“呜、呜、呜”的声音从远处传来，转眼间，高铁已经来到我们的面前，渐渐地减速、然后缓缓地停在了我们的右侧。刚踏进车厢，一丝凉风吹来，让人很舒适，车上人越来越多，我们赶紧找了三个位置坐下。随着车门的合上，高铁“呼、呼、呼”地奔驰了起来。我激动的不得了，看到车窗外那五颜六色，精美而又富有时代气息的广告板一闪而过，我不禁想，那得要多少人的智慧啊!高科技就是高科技，不一会儿，终点站“升仙湖”到了。出了站，我一看表，居然才用了30分钟，但走了17个站啊!太牛了!接着，我们转了转“升仙湖”，又乘高铁原路返回，回来的路上，人少了许多。我便可以尽情地享受乘高铁的快乐。 因为有了高铁，所以改变了人的生活方式。原来要用很多时间，现在却快了许多，比如原来要用10分钟，现在才要2、3分钟!

　　高铁真是一个好发明呀!

关于高铁作文5

　　一晃，三天的假期就快结束了。没计划去远地方走一走也算庆幸，因为从电视上有关于这个假期外出的人很多，高速路堵车，景区人满为患的报道，哪一样我遇上都是麻烦事，安静地呆在家里也不失为一件好事。

　　青神有高铁，听说是快速通道之中的锦绣大道直达高铁青神站。锦绣大道去年就全线贯通，不过我还没亲自走过这条路，洗完车，就行驶在去往高铁车站的路途中。

　　行驶在宽阔的锦绣大道上，因为路面平整，加上隔离带中种植了各种花草树木，让人赏心悦目，两旁别致的灯杆从眼前飞过，行车的感觉真是不错。几分钟时间就到西龙镇，西龙镇那一排排整齐别致的红顶楼房让路上的人很容易记住，也不知是不是集中的安置房，在锦绣大道尽头的车站附近也有类似的建筑群，我想很有可能是因为修路老屋被占的人们集中统一安置的吧。

　　“青神站”三个字远远的就可以看见，除了这三个字之外，其余的都被安全网遮掩着，青神站的房屋框架基本完成，其他的还在紧张的忙碌之中，据说在年内要试运行通车，我想到时这儿绝对不是现在的这个样子，应该是由有宽阔的广场、川流不息的人群把这儿装扮成一个热闹的场所吧，这个地方定会成为青神进出的重要窗口，上成都下乐山就好像我们现在县内的乡镇赶集差不多吧，许多的离别重逢故事定会在这儿上演。

　　沿着一条旧路，来到在建的高速铁路。巨大的桥墩稳健地托举着厚重的铁路路基，站在笔直的路基上，其中一条道上的钢轨已经铺设完成，另一条就差钢轨的固定了。双向的两条路向远方延伸，给人视觉强烈的冲击。铁路路基、钢轨和两旁的电线杆组成了一别样的铁路画面，远处还有人紧张的忙碌着。

　　青神虽然偏僻也无明显的资源优势，但有铁路从县内经过并有进出的站台，真算是改写了青神的交通历史。消失在远处的钢轨似乎预示着青神人从这儿走出青神，走向远方；从远方由小变大的铁路也预示着青神人收获满囊，带回富裕带回青神美好的明天。

　　高铁要从青神过，青神遇上了难得的好机遇。

　　高铁车站所在地观金，也是产茶的好地方。就在高铁上方的山腰上，可以看到整齐的茶园。把车停在一条离观金学校不远的水泥路旁边，看到山坡随势而起的茶树，别致有序，也许今年的茶已经采的差不多了，有人在用机器给茶树修“平头”，很难见到嫩绿的新叶。遇到一个上年纪的老人介绍说，沿水泥路往万沟村走，过二三百米有上百亩的茶园，再往下是有更大规模的茶公园。

　　在一个人造的黄桷树牌坊前，确实有一片开阔的茶树林。由于地势平坦，并不是我想象中的那种错落有致的景象，层次较差一些。开车直接来到万沟村的茶公园内，这儿的茶是以种植有机白茶为主，由于经营时间不久，好多还是刚植不久的嫩茶树，可能要等好几年才能成规模吧。沿着一条两边是水泥路的小溪往下走，后面的茶就比刚看到的茶要茂盛的多，有好些人还在茶树间采摘，听说一天下来采摘的湿茶叶也会卖不少钱的。

　　万沟村的有机白茶种植有一定的规模，全是平坦的农田改建而成的，田间有自动喷水的灌溉装置，中间还有一条搭有水泥架的水泥路，两旁大概是三角梅类的植物已经生出了新芽，就等着长得茂盛的时候爬上架子自成风景。在整个茶林中还植有高大树木，可能是套种的能起到遮阴的作用吧。

　　我想再过几年，当这儿的三角梅全部爬满水泥架，当小溪边的杨柳柳枝高扬，当那些刚种的茶树枝繁叶茂，这儿肯定是一个人们休闲的好去处。

　　高铁要从青神过，

　　这儿的茶，

　　会香飘远方。

　　20xx年4月7日于青神青衣峰景

关于高铁作文6

　　沪杭高铁开通已经很长时间了，今天和爸爸妈妈一起去上海，顺便体验一下高铁的感觉。

　　到了嘉兴铁路南站，崭新的候车楼有点像大都市的地铁枢纽站，虽然是春节期间，但是这里候车的人们井然而有序，一点也不挤。站内设施的自动化率很高，也很人性化，既节约了资源、又提高了效率。

　　在站台上，看着飞驰而来的列车，第一感觉就是这列车的外形酷，流线性的车身，银白的装饰，处处透着现代的气息，站台上划着线，标着车厢号，列车停靠时位置一点不差。

　　列车启动，短时间内速度就上来了，行驶很平稳，噪声也很小，看着车窗外飞驰的景物，确实有一种贴地飞行的感觉。

　　通过高铁体验，总的来说高铁给我的感觉很现代化，我也因此而为祖国的科技发展感到自豪，等我长大了，我一定要当个科学家，为祖国的科技发展作贡献。

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